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刹车片厂家讲盘式刹车和鼓式刹车片,哪个更好?

时间:2020.03.28 来源:www.zibozhongkuang.com浏览量:载入中...

       人们在买车的时候会考虑到什么问题,现在已经有不少人都会考虑制动系统了,比较常用的就是鼓式刹车和盘式刹车,它们哪个更好,有什么区别呢?下面刹车片厂家制豹来讲一下盘式刹车和鼓式刹车片哪个更好以及优缺点。
       鼓式刹车
       鼓式制动,也就是鼓式制动器。鼓式制动器的工作基本原理进行简单的说就是不断往外顶,通过使用两片制动蹄往外顶住制动鼓不让一个制动鼓连接的车轮可以顺畅的滚动,从而让车轮减速时间或者刹停。这是由于制动蹄还细分了多种制动鼓行驶,包括领从蹄、双从蹄等多种行驶,其中还有以前高端轿车专用的,但是现在这些基本上都慢慢退出历史舞台了。
       鼓式刹车优点:
       有自动制动的作用,从而使制动系统可以使用较低的油压,或者直径比刹车碟小出很多的制动鼓。手刹系统机构的汽车安装过程非常容易。有些型号后盘式制动装置中,在制动盘的中心安装的手制动鼓制动机构。零件的加工与组成系统较为简单,而有较为低廉的制造成本。
       鼓式刹车缺点:

       鼓式制动器的制动鼓经加热后直径会增大,会导致踩在制动踏板上的行程增大,很容易发生制动反应不如预期,因此,使用鼓式制动器的车辆在驾驶时,要避免引起连续刹车,由于高温而造成刹车片热衰退现象。刹车进行系统可以反应速度较慢,刹车的踩踏力道较不易管理控制,不利于做高频率的刹车动作。建设和更复杂的部件,制动间隙必须进行调整,维护困难。


刹车片厂家讲盘式刹车和鼓式刹车片,哪个更好?


       盘式刹车
       盘式刹车系统就跟常见的自行车V字刹车或者盘式刹车技术是一样的。 原理更简单,它是夹紧的。制动器由两片或上的多个钳式制动器的夹持。不让刹车盘之间连接的车轮进行顺畅的滚动,从而让车轮减速时间或者刹停。盘式制动器,其实也有很多变化,比如停车某些型号(也就是手刹)更加方便,避免重新设计的制动系统,它采用鼓式制动盘的组合,需要停在使用内置的鼓刹车片,制动蹄通过电缆拉驻车制动效果达到了。现在有很多车型都是采用这种后轮制动系统结构。
       盘式刹车优点:
       盘式刹车器相对于鼓式刹车的闷在里面的结构发展优势就是大部分结构设计都是裸露在外面,这种经济结构进行相对简单来说散热效果和排水效果都大大的优于鼓式刹车,而这两个方面就会产生非常有利于刹车系统的稳定性。在另一方面是刹车的感觉,鼓式制动器由于使用领从蹄或者双从蹄的结构都无法做到线性刹车、平衡和给人的感觉是脚感觉很不好,所以总体发展来说盘式刹车的性能方面确实要好于鼓式刹车。
       盘式刹车缺点:
       由于没有鼓式制动器的自动刹紧作用,使盘式刹车比鼓式制动器低。盘式刹车的刹车片与刹车盘性能之间的摩擦影响面积较鼓式刹车的小,使刹车的力量也比较小。 为了改善上述盘式制动器的缺点,需要更大的踩踏力或油压,因此需要一个较大的直径的制动盘或增加液压制动系统中,制动力增加。手刹车系统装置具有不易进行安装,有些后轮同时使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车控制机构。制动垫的磨损大,更换频率可以更高的致动。
       比较之下,盘式刹车更能得到满足不同城市中小型轿车的制动需求。 然而,在四轮制动力的分布中,前轮占主导地位,由于惯性的作用,前轮负载通常站汽车全部负荷的70%-80%,前轮比后轮的制动力大,后轮起到辅助的制动作用。所以,一些厂商出于经济成本进行考虑,都会通过采用前盘后鼓式制动。
       对于重型车辆来说,由于车速一般不是很高,刹车蹄片的寿命也比盘式制动器高,所以很多重型车仍采用四轮鼓式设计。
       所以,大家不能对盘式刹车好还是鼓式刹车好这一问题妄下定论,应该结合自身的用车需要进行选择。
       以上就是刹车片厂家制豹讲的盘式刹车和鼓式刹车片得优缺点,只有合适的才是好的,希翼通过这篇文章可以对您有所帮助。

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