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陶瓷刹车片厂家讲解刹车片的摩擦系数

时间:2018.04.02 来源:www.zibozhongkuang.com浏览量:载入中...

相信大家应该都知道刹车片,它的主要作用就是让汽车停下,而且刹车片里很重要的一项就是摩擦系数,摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值,同时材料在高温状况下会导致其性能的大幅下降,即热衰退,汽车刹车片也是如此。下面陶瓷刹车片厂家讲解刹车片的摩擦系数。

选择汽车刹车片不仅要看其标注的摩擦系数,同时也要看其在高温状态下数值的变化,这样才能体现出摩擦材料其耐热性与其是否有良好的热衰退性。

陶瓷刹车片

限定摩擦系数的稳定性十分重要,因为当摩擦工况条件的改变,如速度、压力、温度、环境介质的改变会引起摩擦力矩的下降。尤其是当速度急速增高,工作压力急速增大或者摩擦接触频繁都会导致摩擦表面温度的急速升高,造成摩擦系数的急剧下降,人们称这种现象为“热衰退”。“热衰退”严重时会导致摩擦失效的发生;摩擦工况条件的频繁变化,有时也会导致摩擦系数高于正常值,人们称这种现象为“过恢复”或“过衰退”。当此类现象严重发生时,会导致摩擦副的锁死或者磨损的加剧,这同样是一种摩擦失效现象。但是,设计者将摩擦系数设计为一条直线,也是不可取的。因为高温下摩擦系数的适当降低可以起到保护自身的制动器的作用,更有利于制动的安全性。将摩擦系数设计为直线,并认为制动就一定稳定的,其实没有考虑制动的摩擦偶,制动对偶在高温下同样会衰退,单独依靠摩擦材料来稳定摩擦系数是不可能的,只有通过实验选择摩擦配副来实现摩擦系数的稳定。

摩擦系数一般是随着温度的变化而变化。国标对不同温度下的摩擦系数划定了一个范围,如200℃时的摩擦系数范围是0.25-0.70。国标规定在100℃到350℃六个温度点中,只要其中一个温度点的摩擦系数低于或高于该温度点国标规定的范围,即为不合格产品。在此陶瓷刹车片厂家提醒大家要注意这些,不要买到不良产品。

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